Золота нагорода для бамбукового велосипеда

Насправді, бамбукові велосипеди не є чимось новим в історії розвитку техніки. Вони з'явилися в епоху становлення вело-транспорту ще у 19 столітті. Однак з розвитком промисловості бамбук був замінений більш довговічним металом. Крім того, збирати металеві рами було легше, швидше і дешевше. Однак все це відбувалося до того, як у нашої планети почалися серйозні проблеми з екологічною ситуацією, і до того, як з'явилися серйозні рухи Зелених. Сьогодні бамбук знову проходить ревізію, як матеріал для виробництва вело-транспорту і його, без сумніву, повинен чекати успіх. До деяких зразків нових еко-байків він уже прийшов.

Наприклад, бамбукові моделі від індонезійського бренду Spedagi виграли золоту нагороду на конкурсі GOOD DESIGN Award не тільки тому, що в їх конструкції було використано бамбук, а й тому, що вони відображають стародавнє азіатське ремісництво в новій сучасній формі. Більш того, велосипеди від Spedagi, відомі під назвою Rodacilik і Gowesmulyo, виробляються відповідно до локальних промислових та інфраструктурних умов.

Сам бренд Spedagi, розробляючи моделі бамбукових байків, хотів вказати на те, що дизайн все ще може бути засобом прогресу. Для індонезійської компанії ці велосипеди стали символом розвитку все ще відсталого азіатського села, яке з усіх сил намагається встигнути за майбутнім, що насувається вкрай швидко, і невловимим сьогоденням.

Байк Rodacilik – це міні-велосипед для дорослих, обладнаний 20-дюймовими шинами. Використання шин невеликого розміру в конструкції велосипеда для дорослих допомогло його дизайнерам розрахувати унікальну пропорцію рами. В основу рами від Spedagi лягла адаптована рама "pringrolas 0.1" з подовженою головний трубою. Байк обладнаний сімома передачами швидкостей і є досить зручним і міцним для використання у жвавому трафіку або в невеликих міських районах.

В моделі Rodacilik використовується жорстка вилка з довгим кермом. З міркувань безпеки велосипед оснащений дисковим гальмом ззаду і V-гальмом на передньому колесі.

«Я думаю, що бамбук – це скарб, і, створивши бамбуковий велосипед, я хочу сказати, що це скарб, який завжди поруч з нами, ближче, ніж ми думаємо», – сказав про новий продукт Spedagi один із засновників компанії.

У виробництві велосипедної рами для двох моделей використовувався бамбук з посушливих місць, оскільки він є найміцнішим. Матеріал варять у борній кислоті і обробляють спеціальним бальзамом –  процедура, що застосовується в архітектурі – таким чином захищаючи його від природних і рукотворних впливів, але головним чином – від води.

Друга модель, Gowesmulyo, призначена для тих, хто користується велосипедом як транспортом для поїздок на короткі відстані. У конструкції цього байка використана рама "pringrolas 0.2" з іншим кутом кріплення сидіння і похилою головний трубкою, що дозволяє керувати ним в розслабленій позі. Кермо, немов трохи відігнуте назад, дозволяє без зусиль тримати рівну поставу. Використання 24-дюймових коліс робить його зручним для використання як чоловіками, так і жінками. Велосипед Gowesmulyo, так само як і Rodacilik, оснащений сімома передачами швидкості і дисковим гальмом на обох колесах.

«Цей продукт є не тільки засобом пересування», – розповідає про свої велосипеди дизайнер і співзасновник Spedagi, Singgih S Kartono. «Це цілий громадський рух, яке приваблює молодь, а молодим людям завжди потрібно щось нове і класне. Цей проект – це метафора пожвавлення. Мова йде не просто про розробку продукту, але про створення чогось більшого, що вплине на соціальну мобільність».

Премія GOOD DESIGN Award була заснована в 1957 році японським Міністерством міжнародної торгівлі і промисловості, а також Інститутом просування дизайну.

Також радимо прочитати Новый украинский взгляд на мир вело индустрии.